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CTDMC
Sitio Oficial del Centro Técnico para el Desarrollo de Materiales de Construcción
 
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Relatoría del evento
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RELATORIA DEL EVENTO

En las sesiones celebradas en las salas Alcudia y Las Brisas del complejo hotelero Neptuno-Tritón en Ciudad de La Habana, se presentaron los aportes del CTDMC en la ciencia de las construcciones, fruto del trabajo en estas casi 5 décadas, abarcando desde los trabajos de laboratorios hasta la introducción en la práctica social, incluyendo la asimilación de tecnologías, todo lo cual ha generado saltos en el desarrollo constructivo, en los niveles de construcción, en la calidad de las obras, el ahorro y uso eficiente de los recursos humanos y materiales, además del conocimiento adquirido y su divulgación mediante la docencia de grado y postgrado.

Todo ello desarrollado fundamentalmente a través de Proyectos y Servicios Científico- Técnicos, tanto estatales como ramales y en esta última etapa de 6 Programas Ramales de la Dirección de Desarrollo Tecnológico del MICONS, así como en la búsqueda de soluciones a problemas o inquietudes técnicas que promueven las diferentes Empresas de la Rama que acuden a nuestra institución.

Se sesionó en dos comisiones durante dos días, impartiéndose 4 conferencias magistrales, una mesa redonda relacionada con los Documentos de Idoneidad Técnica y  29 ponencias, donde se puso de manifiesto el quehacer de la institución.

Se realizaron intervenciones en la que se discutieron y analizaron aspectos de gran relevancia.



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Notibreves

Logros históricos de la investigación en CTDMC

En la producción de la traviesa pretensada Cuba 71 se emplearon, por primera vez en Cuba, los aditivos superplastificantes (Mighty 150 producido en Japón) antecediendo así a muchos países latinoamericanos. Los prototipos fueron posteriormente introducidos y generalizados  en las plantas de prefabricado de Boyeros, Las Villas, Camagüey, Bayamo y Santiago de Cuba para una producción total de 1650 millones las que fueron colocadas en más de 700 km de vías del Ferrocarril Central. Calculadas a los precios actuales y estimando 27.00 USD / traviesa, para una durabilidad de 30 años, se ha logrado con la introducción de este desarrollo una economía de más de 135. Millones de pesos. Las investigaciones de monitoreo sistemático durante más de 25 años realizado con estas traviesas con empleo de técnicas avanzadas de investigación, tales como los ensayos NDT, DRX y  SEM demuestran el logro de hormigones de altas prestaciones con más de 60 MPa (más de 8500 lb/pulg2) con empleo de los áridos triturados de origen calizo y los cementos Pórtland producidos en nuestro país.  En el diseño de estos hormigones se lograron las resistencias de más de 30.0 MPa a las 24 horas con lo que se aumentó en 4 veces la producción para alcanzar  la capacidad de 250,0 mil traviesas anuales por planta. Estas traviesas han sido sometidas a explotación durante más de 35 años en las vías férreas cubanas.



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